ప్రతి బ్యాగ్ షిప్పింగ్‌కు ముందే పెంచబడుతుంది: IPX7 వెల్డెడ్ ట్రావెల్ బ్యాగ్ రన్‌లో ఎయిర్-లీక్ టెస్టింగ్

ఈ నెలలో మా డోంగ్వాన్ ఫ్లోర్‌లోని పరీక్షా ప్రాంతాన్ని దాటి నడవండి మరియు మీరు మొదట చూసేది బెలూన్‌ల లాగా ఎగిరిన నల్లటి బ్యాగ్‌లు, ఒక్కొక్కటి ముఖం మీద చిన్న బూడిద వాల్వ్‌తో ఉంటాయి. ఒక ఆపరేటర్ ఒక ఎయిర్ గన్‌తో వారి పక్కన కూర్చుని, నేలపై ఉన్న ఫ్లాట్ బ్యాగ్‌ల స్టాక్‌లో పని చేస్తూ పైల్‌కి జోడిస్తుంది.

ఇది వింతగా కనిపిస్తుంది. ఇది భవనంలో అత్యంత ముఖ్యమైన తనిఖీ.

స్మార్ట్ వాలెట్ల నుండి ట్రావెల్ గేర్‌లోకి మారిన నెదర్లాండ్స్ ఆధారిత బ్రాండ్ Ekster కోసం ఈ ఆర్డర్ పూర్తిగా వెల్డెడ్ ఎయిర్‌టైట్ ట్రావెల్ బ్యాగ్. బ్యాగ్ వెల్డెడ్ షెల్, గాలి చొరబడని జిప్పర్ మరియు ఇంటిగ్రేటెడ్ ఎయిర్ వాల్వ్‌ను నడుపుతుంది మరియు ఇది IPX7గా రేట్ చేయబడింది. ఆ కలయిక వల్ల ద్రవ్యోల్బణం పరీక్ష అలంకారమే కాకుండా అవసరం.

గాలి చొరబడని బ్యాగ్ అనేది జలనిరోధిత బ్యాగ్ కంటే కఠినమైన నిర్మాణం

చాలా వాటర్‌ప్రూఫ్ బ్యాగ్‌లు బయటి నుండి వచ్చే ద్రవ నీటిని మాత్రమే ఆపాలి. ఇది గాలిని పట్టుకోవాలి, ఎందుకంటే వాల్వ్ ఉంది కాబట్టి వినియోగదారు కంటెంట్‌లను కుదించవచ్చు మరియు ఎయిర్‌టైట్ జిప్పర్ IPX7 క్లెయిమ్‌ను కలిగి ఉంటుంది.

అవి వేర్వేరు ఇంజనీరింగ్ సమస్యలు, మరియు ఎయిర్ వెర్షన్ ఖచ్చితంగా కష్టం. దాని వెడల్పులో తొంభై ఎనిమిది శాతం అంతటా కలిసిపోయిన ఒక వెల్డ్ సంవత్సరాల తరబడి వర్షం పడకుండా చేస్తుంది. అదే వెల్డ్ మిగిలిన రెండు శాతం గాలిని నెమ్మదిగా మరియు కనిపించకుండా బ్లీడ్ చేస్తుంది మరియు కస్టమర్ ఆదివారం నాడు కంప్రెస్ చేసిన బ్యాగ్ సోమవారం మళ్లీ మృదువుగా ఉన్నప్పుడు దానిని కనుగొంటాడు. నీటికి ఉపరితల ఉద్రిక్తత ఉంటుంది మరియు ఒక నిర్దిష్ట పరిమాణం యొక్క మార్గం అవసరం; గాలి లేదు. ఎక్కడైనా ప్యానెల్ సీమ్, వాల్వ్ మౌంట్, స్ట్రాప్ ప్యాచ్ లేదా జిప్పర్ ఎండ్-స్టాప్ స్వల్పంగా అండర్-వెల్డ్ చేయబడి ఉంటే, గాలి దానిని కనుగొంటుంది.

కాబట్టి ఈ నిర్మాణంపై గాలి పరీక్ష నీటి పరీక్షకు ప్రాక్సీ కాదు. ఇది ప్రతి ఒక్క యూనిట్‌లో అమలు చేయడానికి వేగంగా మరియు చౌకగా ఉండే కఠినమైన పరీక్ష, మరియు గాలిని కలిగి ఉండే బ్యాగ్ నీటిని సౌకర్యవంతంగా ఉంచుతుంది.

పరీక్ష వాస్తవానికి ఏమి పట్టుకుంటుంది

ప్రతి బ్యాగ్ దాని స్వంత వాల్వ్ ద్వారా పెంచబడుతుంది మరియు బ్యాచ్ ద్వారా ఆపరేటర్ పని చేస్తున్నప్పుడు పైల్‌లో వదిలివేయబడుతుంది. ఆ నివాసం ముఖ్యం. స్థూల లోపం - అన్‌వెల్డెడ్ కార్నర్, వాల్వ్ తప్పుగా కూర్చుంది - సెకన్లలో కనిపిస్తుంది. డబ్బు ఖరీదు చేసే లోపాలు నిమిషాల్లో కనిపిస్తాయి: స్టాక్ పైభాగంలో ఇప్పటికీ దృఢంగా ఉండే బ్యాగ్ మరియు ఇరవై నిమిషాల తర్వాత గమనించదగ్గ విధంగా మృదువుగా ఉంటుంది.

ఈ ఆకృతిపై మనం చూసే నిర్దిష్ట వైఫల్యం పాయింట్లు వెల్డెడ్ నిర్మాణం ఎల్లప్పుడూ ఒత్తిడిని కేంద్రీకరిస్తుంది: మూడు ప్యానెల్‌లు కలిసే మూలలు మరియు ఎలక్ట్రోడ్ కనీసం సమానమైన సంబంధాన్ని కలిగి ఉంటుంది; వాల్వ్ మౌంట్, ఇక్కడ ఒక దృఢమైన భాగం అనువైన షెల్‌ను కలుస్తుంది; zipper ముగింపులు, ఇక్కడ ఒక లీనియర్ సీల్ వెల్డెడ్ సీమ్‌గా మారాలి; మరియు ఏదైనా పట్టీ లేదా హ్యాండిల్ ప్యాచ్ ముఖానికి వెల్డింగ్ చేయబడింది, అది కింద సీమ్‌ను కూడా కలిగి ఉంటుంది.

విఫలమైన యూనిట్లు స్క్రాప్ కాకుండా గుర్తించబడిన లీక్ పాయింట్‌తో వెల్డింగ్ బెంచ్‌కి తిరిగి వెళ్తాయి, ఇది అంటుకునే నిర్మాణంపై అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ వెల్డింగ్ యొక్క ఆచరణాత్మక ప్రయోజనాల్లో ఒకటి - గుర్తించబడిన సీమ్‌పై చిన్న రీ-వెల్డ్ అనేది చట్టబద్ధమైన మరమ్మత్తు, ప్యాచ్ కాదు.

ధృవీకరణ కొనుగోలుదారు స్వయంగా అమలు చేయవచ్చు

గాలి చొరబడని నిర్మాణాల కొనుగోలుదారులకు మేము వచ్చిన తర్వాత అదే తనిఖీని అమలు చేయమని చెబుతాము, ఎందుకంటే దీనికి పరికరాలు అవసరం లేదు మరియు ఫ్యాక్టరీ దాని గురించి మాట్లాడగలిగేది కాదు:

యాదృచ్ఛికంగా కార్టన్ తెరవండి. ఒక బ్యాగ్‌ని తీసుకుని, షెల్ తనంతట తానుగా కూలిపోయే వరకు వాల్వ్ ద్వారా గాలిని ఖాళీ చేయండి, దాన్ని మూసివేసి, ఇరవై నాలుగు గంటలపాటు ఎక్కడో ఒకచోట నిలబడనివ్వండి. మరుసటి రోజు తిరిగి రండి. అది ఇప్పటికీ కూలిపోతే, వెల్డ్స్, వాల్వ్ మరియు జిప్పర్ అన్నీ తమ పనిని చేస్తున్నాయి. అది దాని అసలు ఆకృతికి తిరిగి వచ్చినట్లయితే, ఆ యూనిట్‌లో ఏదో లీక్ అవుతుంది మరియు నమూనా పరిమాణం ప్రశ్న తదుపరి సంభాషణ అవుతుంది.

ఇరవై నాలుగు గంటలు ఉద్దేశపూర్వకంగా ఉదారంగా ఉంటుంది. ఐదు నిమిషాల స్క్వీజ్‌ను దాటిన బ్యాగ్ ఇప్పటికీ రాత్రిపూట విఫలమవుతుంది మరియు ఉత్పత్తి వాస్తవానికి ఎలా ఉపయోగించబడుతుందనే దానికి రాత్రిపూట దగ్గరగా ఉంటుంది - విమానానికి ముందు రాత్రి ప్యాక్ చేయబడి, పెంచి మరియు బెంచ్‌పై తనిఖీ చేయదు.

అప్‌స్ట్రీమ్: వెల్డింగ్ మొదటిసారి ఎందుకు సరిగ్గా ఉండాలి

వెల్డింగ్ ఫ్లోర్ ఆమోదయోగ్యమైన వాటి కంటే స్థిరమైన అతుకులు చేయడానికి ఏర్పాటు చేయబడినందున పరీక్షా ప్రాంతం మాత్రమే పనిచేస్తుంది. ఈ ప్రోగ్రామ్‌లోని ప్రతి భాగానికి దాని స్వంత డై ఉంది. వాల్వ్‌లు, జిప్పర్ ప్యానెల్‌లు మరియు హార్డ్‌వేర్ ప్యాచ్‌లు డెడికేటెడ్ స్టేషన్‌లలో వాటి స్వంత టూలింగ్‌తో వెల్డింగ్ చేయబడతాయి మరియు అవుట్‌పుట్ డ్రిఫ్టింగ్ ప్రారంభమైన తర్వాత ఫీల్ ద్వారా సర్దుబాటు కాకుండా పరుగు తెరవడానికి ముందు టూలింగ్ మొదటి-ముక్క ఆమోదానికి వ్యతిరేకంగా తనిఖీ చేయబడుతుంది.

హై-ఫ్రీక్వెన్సీ వెల్డింగ్ అనేది రెండు ఉపరితలాలను ఒకదానితో ఒకటి అతుక్కోవడం కంటే ఫీల్డ్‌కు దాని స్వంత పరమాణు ప్రతిస్పందన ద్వారా పదార్థాన్ని ఫ్యూజ్ చేస్తుంది, అందుకే సరైన వెల్డ్ మాతృ పదార్థం వలె బలంగా ఉంటుంది మరియు ఎందుకు తప్పుగా ఉన్నది స్వల్పంగా బలహీనంగా ఉండదు కానీ వర్గీకరణపరంగా భిన్నంగా ఉంటుంది. తనిఖీలో ఉత్తీర్ణత సాధించిన మరియు సేవలో విఫలమయ్యే మధ్యస్థ రాష్ట్రం ఏదీ లేదు - అందుకే 100% ఎయిర్ టెస్ట్ సరసమైనది. చాలా వరకు లైన్ అవుట్‌పుట్ స్పష్టంగా బాగుంది లేదా స్పష్టంగా లేదు.

గ్లోస్ బ్లాక్‌లో వైట్ గ్లోవ్స్

గాలి పరీక్ష తర్వాత బ్యాగులు శుభ్రపరచడానికి తరలించబడతాయి. ఆపరేటర్లు తెల్లటి కాటన్ గ్లోవ్స్‌లో సాల్వెంట్ సీసాలు మరియు మెత్తని బట్టలతో పని చేస్తారు, బ్యాగ్ ఎక్కడికైనా ప్యాకింగ్ దగ్గరకు వెళ్లే ముందు ప్రతి ప్యానెల్‌ను తుడిచివేస్తారు.

ఇది గొడవ కాదు. హై-గ్లోస్ వెల్డెడ్ బ్లాక్ షెల్ ప్రతిదీ చూపిస్తుంది: హ్యాండ్లింగ్ నుండి వేలిముద్రలు, టూలింగ్ కాంటాక్ట్ నుండి మందమైన అవశేషాలు, ప్యానెల్ బెంచ్‌కు వ్యతిరేకంగా ఉన్న డల్ ప్యాచ్. ఇది ఏదీ పనితీరును ప్రభావితం చేయదు మరియు రిటైల్ లైటింగ్‌లో లేదా కస్టమర్ యొక్క అన్‌బాక్సింగ్ ఫోటోలో అదంతా లోపంగా చదవబడుతుంది. ఈ చీకటి మరియు ఈ నిగనిగలాడే ఉత్పత్తిలో, ఉపరితల శుభ్రపరచడం అనేది మనం అమలు చేసే ఇతర రంగుల మార్గం కంటే ఎక్కువ శ్రమను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇది పాస్ అయ్యే రాక తనిఖీకి మరియు చర్చను సృష్టించే వాటికి మధ్య వ్యత్యాసం.

అదే తర్కం మిగిలిన నిర్వహణ క్రమశిక్షణను నడిపిస్తుంది: గుడ్డతో కప్పబడిన టర్నోవర్ డబ్బాలు కాబట్టి షెల్‌లు అచ్చుపోసిన ప్లాస్టిక్ పక్కటెముకలు, హార్డ్‌వేర్‌పై రక్షణ స్లీవ్‌లు మరియు తనిఖీ సమయంలో పేర్చబడిన బదులు ఫ్లాట్‌గా ఉంచబడిన బ్యాగ్‌లను ఎప్పుడూ తాకవు.

గణనలు, వేరు చేయడం మరియు అదే అంతస్తులో రెండవ ప్రోగ్రామ్

పూర్తయిన యూనిట్లు గుడ్డతో కప్పబడిన డబ్బాల్లోకి క్రమబద్ధీకరించబడతాయి, ఒక బిన్‌కు ఒక మోడల్, ప్రతి ఒక్కటి చేతితో వ్రాసిన కౌంట్ కార్డ్‌తో వస్తువులపై ముఖం మీద కూర్చొని ఉంటుంది. కార్డ్‌లు బ్యాగ్‌లతో OQCకి ప్రయాణిస్తాయి మరియు అట్టపెట్టెలు మూసివేయడానికి ముందు ప్యాకింగ్ జాబితాకు అనుగుణంగా ఉంటాయి. ఒక ప్రత్యేక కార్యక్రమం - మరొక కస్టమర్ కోసం వైట్ డ్రాస్ట్రింగ్ బ్యాగ్‌లు - అదే సమయంలో ప్రక్కనే ఉన్న బెంచీలపై నడుస్తోంది, ఇది సరిగ్గా బిన్ లేబులింగ్ మరియు ప్రతి మోడల్ కిట్టింగ్ బ్యూరోక్రసీగా ఆగిపోయి ఏదీ తప్పు కార్టన్‌లో ముగుస్తుంది.

ఈ రన్‌పై ఇన్‌లైన్ తనిఖీలు వాల్వ్ ఫంక్షన్ మరియు సీటింగ్, జిప్పర్ ట్రావెల్ మరియు సీల్ ఎంగేజ్‌మెంట్, స్ట్రాప్ మరియు హ్యాండిల్ సెక్యూరిటీ, ప్రింట్ పొజిషన్ మరియు అడ్హెషన్, ఆమోదించబడిన ప్రమాణానికి వ్యతిరేకంగా రంగు వ్యత్యాసం మరియు బెంచ్ లైటింగ్ కింద సాధారణ రూపాన్ని కలిగి ఉంటాయి — 100% గాలి నిలుపుదల పరీక్ష పైన.

రేటింగ్‌పై మరియు మేము క్లెయిమ్ చేయని వాటిపై

ఈ నిర్మాణం - పూర్తిగా వెల్డెడ్ షెల్, గాలి చొరబడని జిప్పర్, వాల్వ్ - IPX7కు అనుగుణంగా రెండు గంటలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ పూర్తి నీటి-ఇమ్మర్షన్ పరీక్షకు వ్యతిరేకంగా ధృవీకరించబడింది. బిల్డ్ దీనికి మద్దతు ఇస్తుంది కాబట్టి మేము ఇక్కడ చెబుతాము.

మేము ఇతర దిశలో సమానంగా నిర్దిష్టంగా ఉన్నాము. మా సొంతంప్రయాణ వాక్యూమ్ కంప్రెషన్ బ్యాగ్సీల్డ్ జిప్పర్ మరియు వన్-వే వాల్వ్‌తో పూర్తిగా వెల్డెడ్ TPU బాడీ, మరియు ఇది IPX6 గా రేట్ చేయబడింది — IPX7 కాదు — ఎందుకంటే ఇది వర్షం, తడి మరియు సామాను లోపల చిందటం కాకుండా మునిగిపోయేలా నిర్మించబడింది. అదే మాకూ వర్తిస్తుందిఇంటిగ్రేటెడ్ ఎలక్ట్రిక్ పంప్‌తో కంప్రెషన్ బ్యాగ్మరియు మాచేతి పంపు వెర్షన్: రెండూ రాత్రిపూట వాక్యూమ్‌ను కలిగి ఉంటాయి, రెండూ స్ప్లాష్, డస్ట్ మరియు డ్యాంప్ రెసిస్టెంట్ మరియు సబ్‌మెర్షన్ క్లెయిమ్‌ను కలిగి ఉండవు, ఎందుకంటే పంప్ హౌసింగ్ మరియు స్క్రూ క్యాప్ వెల్డెడ్ ప్యానెల్‌కు భిన్నమైన సీలింగ్ సమస్య. రోల్-టాప్ బ్యాగ్‌లు, గాలి చొరబడని జిప్పర్‌ల కంటే వాటర్-రెసిస్టెంట్‌తో కూడిన డేప్యాక్‌లు మరియు ఫ్రేమ్ బ్యాగ్‌లు భారీ వర్షం మరియు వాటర్-జెట్ ప్రోటోకాల్‌ను పొందుతాయి. రేటింగ్ క్లోజర్ చైన్‌లోని బలహీనమైన మూలకాన్ని అనుసరిస్తుంది, మార్కెటింగ్ కాపీలో బలమైన మూలకం కాదు.

అదే పరీక్ష, మా స్వంత కుదింపు పరిధిలో

పైన వివరించిన ఇరవై నాలుగు గంటల చెక్ మేము కస్టమర్ ప్రోగ్రామ్‌ల కోసం రిజర్వ్ చేసేది కాదు. ఇది మా స్వంత కంప్రెషన్ లైన్‌లో ఉత్పత్తి ప్రమాణం, ఇక్కడ వాక్యూమ్ నిలుపుదల అనేది సైడ్ బెనిఫిట్ కాకుండా ఉత్పత్తి యొక్క మొత్తం విలువ.

దిచేతి పంపు వెర్షన్ఇది స్పష్టమైన సందర్భం: స్క్రూ-సీల్ వాల్వ్, పిస్టన్ పంప్, లాఫ్టెడ్ వస్తువులపై దాదాపు 70% వాల్యూమ్ తగ్గింపు మరియు ఎలక్ట్రానిక్స్ అస్సలు లేవు - అంటే బ్యాటరీ డాక్యుమెంటేషన్ లేకుండా సాధారణ ఎయిర్ కార్గోగా రవాణా చేయబడుతుంది. దిఇంటిగ్రేటెడ్-పంప్ వెర్షన్ABS పంప్ హౌసింగ్‌ను నేరుగా బాడీ ప్యానెల్‌లోకి వెల్డ్ చేస్తుంది మరియు USB-C పునర్వినియోగపరచదగిన బ్యాటరీ నుండి పదిహేను-సెకన్ల చక్రాన్ని నడుపుతుంది, ఇది తనిఖీ సెట్‌కు పంప్ హౌసింగ్ సీల్ టెస్ట్ మరియు బ్యాటరీ ఛార్జ్ సైకిల్ పరీక్షను జోడిస్తుంది. దివాల్వ్-మాత్రమే ప్రయాణ వెర్షన్పంపును పూర్తిగా పడిపోతుంది మరియు చేతి ఒత్తిడిని కుదించబడుతుంది, వారాంతంలో బేస్ లేయర్‌ల నుండి డౌన్ జాకెట్ లేదా స్లీపింగ్ బ్యాగ్ వరకు మూడు పరిమాణాలలో.

మూడింటిని పూర్తి-పొడవు సీల్డ్ జిప్పర్‌తో అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ వెల్డింగ్ చేస్తారు, మరియు మూడింటిని అన్‌బాక్సింగ్, వాక్యూమ్ ఎక్స్‌ట్రాక్షన్, ఇరవై నాలుగు గంటల స్టాటిక్ రెస్ట్ మరియు ఎయిర్-లీక్ డిటర్మినేషన్ ద్వారా కంటైనర్‌ను సీల్ చేయడం ద్వారా జరుగుతుంది - ఇది పని చేసే కంప్రెషన్ బ్యాగ్‌ను కొత్తదనం నుండి వేరు చేసే ఒక పరీక్ష.

ఎయిర్‌టైట్ లేదా కంప్రెషన్ ఉత్పత్తులను అభివృద్ధి చేసే కొనుగోలుదారుల కోసం

గాలి చొరబడని నిర్మాణాలు సాధారణ జలనిరోధిత బ్యాగ్‌ల నుండి భిన్నమైన కోటింగ్ సంభాషణ. వారికి ఒక్కో భాగానికి అంకితమైన సాధనం, ప్యాటర్న్ లాక్ చేయబడే ముందు ఎంచుకున్న వాల్వ్ లేదా క్లోజర్ సిస్టమ్, సుదీర్ఘమైన మొదటి-నమూనా సైకిల్ మరియు 100% నమూనా లీక్ టెస్టింగ్ కాకుండా అవసరం - మరియు ఉత్పత్తి గాలి సీల్‌ని, కుదింపు కోసం, తేలడం కోసం లేదా ఇమ్మర్షన్ రేటింగ్ కోసం నిజంగా ఉపయోగించినప్పుడు మాత్రమే అవి విలువైనవి.

సీలాక్ 20 సంవత్సరాలకు పైగా వాటర్‌ప్రూఫ్ గేర్‌ను నిర్మించింది, హై-ఫ్రీక్వెన్సీ వెల్డింగ్ మరియు ఇంటిలో కుట్టుపని డోంగువాన్‌లో మరియు హో చి మిన్ సిటీలోని మా సదుపాయంలో పక్కపక్కనే నడుస్తుంది, కాబట్టి కొనుగోలుదారులు స్పెసిఫికేషన్‌ను తిరిగి చర్చించకుండానే వారి టారిఫ్ స్థానానికి సరిపోయే మూలాన్ని ఎంచుకోవచ్చు. ప్రామాణిక నిబంధనలు FOB గ్వాంగ్‌డాంగ్, నమూనా కోసం 7–15 రోజులు, భారీ ఉత్పత్తికి 30–45 రోజులు మరియు చాలా మోడళ్లలో 300 ముక్కల నుండి MOQ — మూడు-పరిమాణ వాల్వ్-మాత్రమే కంప్రెషన్ బ్యాగ్‌పై 500 — IQC, IPQC మరియు OQC చెక్‌పాయింట్లు ప్రామాణికంగా మరియు SGS లేదా QIMA అభ్యర్థనపై అందుబాటులో ఉంటాయి.

మేము సాధారణ పనిగా స్కెచ్, పోటీదారు నమూనా లేదా లక్ష్య స్పెక్ షీట్ నుండి అభివృద్ధి చేస్తాము మరియు మీరు కోరుకున్న రేటింగ్ మీ మూసివేత తీసుకువెళ్లలేనిది కానప్పుడు మేము మీకు తెలియజేస్తాము. డ్రాయింగ్‌లు, నమూనాలు లేదా కొటేషన్ కోసం, మమ్మల్ని ఇక్కడ సంప్రదించండిinfo@sealock.com.hk.