కస్టమ్ డ్రై బ్యాగ్ ప్రొడక్షన్ గైడ్

సీలాక్ అనేది కస్టమ్ డ్రై బ్యాగ్ తయారీదారు మరియు OEM సరఫరాదారు. చాలా సోర్సింగ్ గైడ్‌లు మెటీరియల్స్ మరియు కనిష్టుల వద్ద ఆగిపోతాయి. ఇది ఫ్యాక్టరీ అంతస్తులోకి వెళుతుంది, ఎందుకంటే డ్రై బ్యాగ్‌లో ఉత్పత్తి క్రమం ఉంటుందిఉందిఉత్పత్తి: వెల్డెడ్ ట్యూబ్‌లో బలహీనమైన సీమ్‌ను దాచడానికి లైనింగ్ లేదు మరియు నిందించడానికి జిప్పర్ లేదు, కాబట్టి కటింగ్ టాలరెన్స్, వెల్డ్ పారామీటర్‌లు మరియు ఆర్డర్ ఆపరేషన్‌ల గురించిన ప్రతి నిర్ణయం పూర్తయిన బ్యాగ్‌లో నీరు ఉందో లేదో నేరుగా చూపిస్తుంది. ఆ క్రమాన్ని అర్థం చేసుకోవడం కొనుగోలుదారుకు ఏమి పేర్కొనాలి, ఏమి చూడాలని అడగాలి మరియు కస్టమ్ డిజైన్‌పై నిజమైన పరిమితులు ఎక్కడ ఉన్నాయి.

ఏడు దశల రేఖ

ఒక పొడి బ్యాగ్ మొక్క గుండా ఒక కఠినమైన సరళ ప్రవాహంలో కదులుతుంది, ఇది పెద్ద పరుగు అంతటా అతుకులను స్థిరంగా ఉంచుతుంది:

1. మెటీరియల్ స్టేజింగ్ మరియు కట్టింగ్— PVC లేదా TPU రోల్‌లు ప్రదర్శించబడతాయి మరియు ఆటోమేటెడ్ కట్టింగ్ ప్రెస్ ఖచ్చితమైన డిజైన్ కొలతలకు ప్యానెల్‌లను స్టాంప్ చేస్తుంది.
2. మెయిన్-బాడీ కుట్టు మరియు ప్రీ-అసెంబ్లీ- లోడ్ మోసే అంశాలు మొదట ఫ్లాట్ ప్యానెల్‌లకు జోడించబడతాయి.
3. డై సెటప్— ఆ జ్యామితికి అనుకూలమైన రాగి ఎలక్ట్రోడ్ మౌంట్ చేయబడింది మరియు వెల్డ్ నమూనా సమలేఖనం చేయబడింది.
4. HF వెల్డింగ్— 27.12 MHz శక్తి అతుకులను ఒక నిరంతర జలనిరోధిత చర్మంలోకి సూది చొచ్చుకుపోకుండా కలుపుతుంది.
5. సీలింగ్ మరియు నిర్మాణ అసెంబ్లీ- రోల్-టాప్ క్లోజర్ అలైన్‌మెంట్, స్టిఫెనర్ బార్ బైండింగ్, హార్డ్‌వేర్ ఫిట్టింగ్.
6. QC పరీక్ష- మూడు-స్థాయి తనిఖీ ప్లస్ ఎయిర్-లీక్ ఆడిటింగ్.
7. ప్యాకింగ్ మరియు షిప్పింగ్- పాలీబ్యాగ్, కార్టన్, మార్కింగ్.

చాలా మంది కొనుగోలుదారులు మిస్ అయిన వివరాలు: వెల్డింగ్ ముందు కుట్టుపని వస్తుంది

ప్రజలను ఆశ్చర్యపరిచే డ్రై బ్యాగ్ ఉత్పత్తి యొక్క భాగం ఇక్కడ ఉంది. పొడి సంచి ఉందికాదుపూర్తిగా వెల్డింగ్ చేయబడింది. భుజం పట్టీలు, భారీ D-రింగ్ వెబ్బింగ్ ప్యాచ్‌లు మరియు బాహ్య యుటిలిటీ పాకెట్‌లుశరీరం సీలు చేయబడే ముందు, అధిక టెన్షన్‌లో మొదట ఫ్లాట్ ప్యానెల్‌లపై కుట్టారు. కారణం నిర్మాణాత్మకమైనది: లోడ్ చేయబడిన 30L బ్యాగ్‌ని మోసుకెళ్ళే పట్టీ ఆ శక్తిని కుట్టిన పాదముద్రలో ఉన్న ఫాబ్రిక్‌లోకి బదిలీ చేయాలి. పూర్తిగా వెల్డెడ్ అటాచ్‌మెంట్ స్థిరమైన కోత కింద పీల్ చేయవచ్చు; కుట్టిన పునాది నిజమైన లోడింగ్‌లో చిరిగిపోదు లేదా వక్రీకరించదు.

అది స్పష్టమైన ప్రశ్నను సృష్టిస్తుంది — కుట్టడం జలనిరోధిత అవరోధాన్ని పంక్చర్ చేయలేదా? ఇది చేస్తుంది, మరియు క్రమం దానిని పరిష్కరిస్తుంది. కుట్టిన పునాదులు కొనసాగుతాయిముందువెల్డింగ్ మరియు సీలింగ్ దశ, కాబట్టి చిల్లులు కలిగిన పాదముద్రను ఒక బహిరంగ మార్గంగా వదిలివేయకుండా, వెల్డెడ్ చర్మంతో లేదా స్థానికీకరించిన ఉపబలంతో కప్పబడి ఉంటుంది. నిర్మాణాత్మక కుట్టులు భారీ ఉత్పత్తులపై బహిర్గతం అయ్యే చోట, కుట్టిన చుట్టుకొలత మొత్తం PU లేదా PVC హాట్-ఎయిర్ బ్యాకింగ్ టేప్‌తో మూసివేయబడుతుంది.

దీని నుండి రెండు ఉత్పత్తి పాయింట్లు అనుసరించబడతాయి మరియు వారు దీని గురించి ఏదైనా సరఫరాదారుని అడగాలి:

• సూది జ్యామితి ముఖ్యమైనది.ప్రామాణిక రౌండ్-టిప్ సూదులు లామినేటెడ్ TPU లేదా PVCలో భారీ రంధ్రాలను గుద్దుతాయి మరియు లోపలి మెష్‌ను ఫ్రే చేస్తాయి. స్లిమ్-ప్రొఫైల్ వెడ్జ్ సూదులు, డిజిటల్ థ్రెడ్-టెన్షన్ కంట్రోల్‌తో నడుస్తాయి, మెటీరియల్ నేత చెక్కుచెదరకుండా ఉంచండి.
• టేప్ సీలింగ్ అనేది పారామీటర్-క్రిటికల్.వేడి-గాలి సీమ్ సీలింగ్ గాలి ఉష్ణోగ్రత, రోలర్ ఒత్తిడి మరియు ఫీడ్ వేగం యొక్క ఖచ్చితమైన క్రమాంకనంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కేవలం 5°C తగ్గుదల మరియు అంటుకునే పదార్థం నేతలో కరిగిపోవడంలో విఫలమవుతుంది - ఇది వస్తువులను రవాణా చేసిన చాలా కాలం తర్వాత చల్లని-వాతావరణ వినియోగం తర్వాత డీలామినేషన్‌గా కనిపిస్తుంది.

సాధనం: ప్రతి కస్టమ్ ఆకారం వెనుక కాపర్ డై

ప్రతి వెల్డెడ్ జ్యామితికి కస్టమ్-మెషిన్డ్ కాపర్ ఎలక్ట్రోడ్ అవసరం, ఇది ఖచ్చితంగా ఉద్దేశించిన సీమ్ మార్గంలో RF శక్తిని నిర్దేశిస్తుంది. కస్టమ్ డ్రై బ్యాగ్ కోసం ఇది నిజమైన లైన్ ఐటెమ్:

• టూలింగ్ యూనిట్ ధర నుండి విడిగా కోట్ చేయబడుతుంది మరియు మొదటి నమూనా ఉత్పత్తి చేయడానికి ముందు లీడ్ టైమ్‌ని జోడిస్తుంది.
• సీక్వెన్స్ CAD రివ్యూ, టూలింగ్ కోట్, డై ఫ్యాబ్రికేషన్, మొదటి-ఆర్టికల్ నమూనా, ఆపై తుది పునర్విమర్శలను అమలు చేస్తుంది.
• ఒకసారి తయారు చేసిన తర్వాత, డై అనేది రన్‌లో మరియు రిపీట్ ఆర్డర్‌ల అంతటా తిరిగి ఉపయోగించబడుతుంది, కాబట్టి ధర తగ్గుతుంది - స్టాక్ మోడల్‌ను రీబ్రాండింగ్ చేయడం కంటే OEM కనిష్టాలు ఎందుకు ఎక్కువగా ఉంటాయి.
• జ్యామితి వెల్డబిలిటీని ప్రభావితం చేస్తుంది: పొడవాటి, సున్నితమైన సీమ్ గట్టి రేడియాలు మరియు కన్వర్జింగ్ సీమ్‌ల కంటే స్థిరంగా వెల్డ్‌ను నడుపుతుంది, కాబట్టి వెల్డబిలిటీ కోసం మీ డ్రాయింగ్‌ను సమీక్షించే ఫ్యాక్టరీ మీకు మేలు చేస్తుంది.

వెల్డింగ్ స్టేజ్

అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ వెల్డింగ్ వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుందిలోపలపదార్థాన్ని బయటి నుండి వర్తింపజేయడం కంటే - ప్రత్యామ్నాయ క్షేత్రం ధ్రువ అణువులను కంపించేలా చేస్తుంది మరియు అంతర్గత ఘర్షణ సంభోగం ఉపరితలాలను కరిగిస్తుంది, అది ఒత్తిడిలో కలిసిపోతుంది. సరిగ్గా జరిగితే, బంధం మాతృ పదార్థం కంటే బలంగా ఉంటుంది, సూది రంధ్రాలు లేకుండా మరియు వయస్సుకు అంటుకునేవి ఉండవు.

నేలపై చక్రం స్థిరంగా ఉంటుంది: ప్యానెళ్లను స్థిరమైన అతివ్యాప్తితో ఉంచడం, వాయు పీడనం కింద బిగింపు, సెట్ నివాసం కోసం శక్తినివ్వడం, ఫ్యూజ్,ఒత్తిడిలో చల్లబరుస్తుంది, ఆపై విడుదల చేసి తనిఖీ చేయండి. శీతలీకరణ దశ అనేది హడావిడిగా ఉంటుంది మరియు దానిని పరుగెత్తడం వల్ల చల్లని వెల్డ్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది - ఇది పూర్తయినట్లుగా కనిపించే సీమ్ మరియు వారాల తర్వాత పీల్ అవుతుంది. ప్రతి బ్యాచ్ ప్రారంభంలో టెస్ట్ వెల్డ్‌లు అమలు చేయబడతాయి, నమూనాలపై పీల్ పరీక్షలతో, ఆ ప్రమాదం ఎలా నియంత్రించబడుతుందనే దాని గురించి ఆశించకుండా ఉంటుంది.

రోల్-టాప్: తయారు చేయబడిన భాగం, కేవలం మడత మాత్రమే కాదు

మూసివేత డ్రై బ్యాగ్‌లో అత్యంత సరళమైన భాగం వలె కనిపిస్తుంది మరియు ఇది చాలా నిర్దిష్టంగా పేర్కొనబడిన వాటిలో ఒకటి. అసెంబ్లీ కవర్లురోల్-టాప్ క్లోజర్ అలైన్‌మెంట్ మరియు స్టిఫెనర్ బార్ బైండింగ్— ఎగువ అంచున ఉన్న బార్ ఓపెనింగ్‌కు నిర్వచించబడిన మడత రేఖను ఇస్తుంది మరియు కట్టుతో పొరలను ఫ్లాట్‌గా లాగేలా చేస్తుంది. అమరికను కొన్ని మిల్లీమీటర్లు తప్పుగా పొందండి మరియు రెండు వైపులా చతురస్రాకారంలో కలవవు, కాబట్టి మడతపెట్టిన పొరలు ఎప్పుడూ సమానంగా కుదించబడవు. బ్రాండ్ ఇక్కడ పేర్కొనగల ఎంపికలు:

• బ్యాక్-అప్ వెల్క్రో స్ట్రిప్‌తో ఫోల్డ్-సీల్— మా SL-D135 మరియు SL-D051లో వలె, బకిల్ మూసివేయడానికి ముందు రిడెండెన్సీ.
• కట్టు పదార్థం— SL-D693లో వలె బలం మరియు చల్లని నిరోధకత కోసం POM బకిల్స్.
• ఎగువ అంచు ఉపబల వెడల్పు- మడతపెట్టడానికి ఎంత పదార్థం అందుబాటులో ఉంది; ఇది వినియోగదారు పూర్తి లోడ్‌లో మూడు లేదా నాలుగు ఫోల్డ్‌లను పొందవచ్చో లేదో నిర్ణయిస్తుంది.

అసెంబ్లీ, బ్రాండింగ్ మరియు ప్యాకింగ్

సీల్డ్ బాడీ పూర్తయిన తర్వాత, మిగిలిన భాగాలు అమర్చబడి ఉంటాయి: భుజం పట్టీలు లేదా బ్యాక్‌ప్యాక్ జీను, D-రింగ్‌లు మరియు లాష్ లూప్‌లు, పారదర్శక విండో ప్యానెల్‌లు, గ్యాస్ వాల్వ్‌లు మరియు లోపలి జిప్ పాకెట్‌లు. బ్రాండింగ్ అనేది సిల్క్-స్క్రీన్, రిఫ్లెక్టివ్ ప్రింట్ లేదా వెల్డెడ్ లోగో ద్వారా వర్తించబడుతుంది - సీల్డ్ స్కిన్‌ను చిల్లులు చేసే ఏ పద్దతిలోనూ ఎప్పుడూ ఉండదు. ప్యాకింగ్ కొనుగోలుదారు యొక్క స్పెక్‌ను అనుసరిస్తుంది: వ్యక్తిగత పాలీబ్యాగ్, కార్టన్ పరిమాణం మరియు మార్కింగ్. డ్రై బ్యాగ్‌లు స్థూలంగా ఉన్నందున, ఒక్కో పరిమాణానికి కార్టన్ కౌంట్ కొటేషన్ వద్ద నిర్ధారించడం విలువైనది, ఎందుకంటే ఇది ఒక్కో యూనిట్ సరుకును నడుపుతుంది.

మీ డిజైన్ బ్రీఫ్ కోసం దీని అర్థం ఏమిటి

• వెల్డబుల్ మెటీరియల్‌ని పేర్కొనండి- PVC లేదా TPU. నాన్-వెల్డబుల్ ఫాబ్రిక్ బలవంతంగా నిర్మాణాన్ని కుట్టింది మరియు జలనిరోధిత దావాను కోల్పోతుంది.
• జ్యామితిని వెల్డ్-ఫ్రెండ్లీగా ఉంచండి- సున్నితమైన రేడియా మరియు క్లీన్ సీమ్ పరుగులు.
• సాధనం కోసం బడ్జెట్- కస్టమ్ ఆకారం అంటే కస్టమ్ డై, దాని స్వంత లీడ్ టైమ్‌తో విడిగా కోట్ చేయబడింది.
• లోడ్ పాయింట్లను వివరించండి- స్ట్రాప్ యాంకర్లు, D-రింగ్ ప్యాచ్‌లు మరియు హాల్ హ్యాండిల్స్, కాబట్టి అవి ఇంప్రూవైజ్ కాకుండా ఇంజినీరింగ్ చేయబడ్డాయి మరియు కుట్టబడ్డాయి.
• మూసివేతను పూర్తిగా పేర్కొనండి- స్టిఫెనర్, ఫోల్డ్ అలవెన్స్, కట్టు రకం, బ్యాక్-అప్ సీల్.
• రేటింగ్‌ను సంఖ్యలలో పేర్కొనండి— పూర్తి-ఉత్పత్తి పరీక్షతో, సీల్డ్ బిల్డ్‌లపై ధృవీకరించబడిన IPX7 వరకు.
• పునర్విమర్శలకు అనుమతించండి- రెండు కౌంటర్-నమూనా రౌండ్ల చుట్టూ ఆశించండి; వర్క్‌ఫ్లో మాలో సెట్ చేయబడిందిOEM జలనిరోధిత స్లింగ్ బ్యాగ్ సరఫరాదారుమార్గదర్శకుడు.

ఉత్పత్తి ఆధారం

ఈ వెల్డెడ్ బ్యాగ్‌లు, సీలాక్ నుండిపొడి సంచిపంక్తి, కస్టమ్ ప్రాజెక్ట్‌కి సమానమైన ప్రారంభ బిందువులు - ఏదీ మరొకదాని కంటే ఎక్కువగా ర్యాంక్ చేయబడదు; ప్రతి ఒక్కటి పైన వివరించిన విభిన్న ఉత్పత్తి లక్షణాన్ని చూపుతుంది:

చిత్రం	మోడల్ & స్పెక్స్	ఇది చూపే ఉత్పత్తి లక్షణం	MOQ
	విండో & జిప్ పాకెట్‌తో SL-D693 ట్యూబ్ డ్రై బ్యాగ్— 15L (53×36 cm) / 20L (57×38 cm); 500D PVC టార్పాలిన్;IPX7; పారదర్శక PVC విండో; పొడి-తడి విభజన; తేలుతుంది; వేరు చేయగలిగిన రీన్ఫోర్స్డ్ వెబ్బింగ్ స్ట్రాప్; పసుపు, నలుపు.	విండో ప్యానెల్ వెల్డింగ్ + POM బకిల్ + రీన్ఫోర్స్డ్ క్లోజర్ ఫిల్మ్	300
	SL-D135 20L రోల్-టాప్ డ్రై ట్యూబ్ బ్యాగ్- 500D PVC టార్పాలిన్; ఏడు రంగులు; బ్యాక్-అప్ వెల్క్రో సీల్‌తో ఫోల్డ్-సీల్ సిస్టమ్; జలనిరోధిత zipper తో లోపలి జేబు; ISO9001, BSCI, బ్యూరో వెరిటాస్.	రిడెండెంట్ వెల్క్రో బ్యాకింగ్‌తో ఫోల్డ్-సీల్	500
	గ్యాస్ వాల్వ్‌తో SL-D045 ఎయిర్‌టైట్ ట్యూబ్ డ్రై బ్యాగ్- 20L, పరిమాణాలు 2L నుండి 100L; PVC; నియంత్రిత ద్రవ్యోల్బణం మరియు ప్రతి ద్రవ్యోల్బణం కోసం గ్యాస్ వాల్వ్; అనుకూలీకరించిన రంగులు; నమూనా 5-7 రోజులు.	వెల్డెడ్ చర్మంలోకి వాల్వ్ ఏకీకరణ	500
	SL-E977 కయాక్ డ్రై బ్యాక్‌ప్యాక్- 28L; 500D PVC 0.5 మిమీ; అర్ధ వృత్తాకార షెల్; ముందు ఫోన్ విండో; తెడ్డు బోర్డు కోసం బహుళ-ఫంక్షన్ లాక్; వైపు ద్రవ్యోల్బణం / ప్రతి ద్రవ్యోల్బణం వాల్వ్; ఒక-ముక్క EVA వెనుక ప్యానెల్.	కాంప్లెక్స్ షెల్ జ్యామితి + జీను కుట్టడం + EVA బ్యాక్ ప్యానెల్	300–500
	SL-E102 డ్రై బ్యాక్‌ప్యాక్— 15L / 20L / 30L పరిమాణానికి ప్రచురించబడిన కొలతలు; 500D PVC మెష్; అనుకూల రంగులు మరియు పరిమాణాలు; నమూనా 7-10 రోజులు.	సీలింగ్‌కు ముందు హై-టెన్షన్ జీను కుట్టడం	300
	SL-D002 టార్పాలిన్ ట్యూబ్ డ్రై బ్యాగ్- 5/10/20/30L; 500D PVC టార్పాలిన్; ఎనిమిది రంగులు; సర్దుబాటు భుజం పట్టీ + D-రింగ్; తేలుతుంది; నమూనా 7 రోజులు.	ఒక డై, నాలుగు సామర్థ్యాలు - సమర్థవంతమైన సాధన విమోచన	500

కెపాసిటీ, మెటీరియల్, కలర్‌వే, క్లోజర్, హార్డ్‌వేర్ మరియు బ్రాండింగ్ అన్నీ ఒక్కో ఆర్డర్‌కి నిర్దేశించబడతాయి లేదా స్కెచ్ నుండి బ్యాగ్‌ని డెవలప్ చేయవచ్చు.

ఉత్పత్తి నిబంధనలు

అంశం	వివరాలు
MOQ	మోడల్‌కు 200-500 pcs
టూలింగ్	కస్టమ్ కాపర్ డై విడిగా కోట్ చేయబడింది; మొదటి నమూనా ముందు ప్రధాన సమయాన్ని జోడిస్తుంది
నమూనా	నిర్మాణాన్ని బట్టి 3-10 రోజులు; సాధారణంగా రెండు కౌంటర్-నమూనా రౌండ్లు
ఉత్పత్తి	నమూనా ఆమోదం తర్వాత 20-45 రోజులు
కెపాసిటీ	తొమ్మిది HF వెల్డింగ్ లైన్లు; సుమారు 100,000 యూనిట్లు/నెలకు; చైనా లేదా వియత్నాం మూలం
రేటింగ్ ఎంపికలు	సీల్డ్ బిల్డ్‌లపై ధృవీకరించబడిన IPX7 (1 మీ / 30 నిమి) వరకు

నాణ్యత నియంత్రణ మరియు కస్టమర్ తనిఖీ విధానం

నాణ్యత అనేది దశలవారీగా ఉండే వ్యవస్థ, చివరిలో ఒక్క పరీక్ష కాదు.IQCఇన్‌కమింగ్ రోల్స్, బకిల్స్, జిప్పర్‌లు మరియు హార్డ్‌వేర్‌లను సంతకం చేసిన ప్రమాణానికి వ్యతిరేకంగా, రంగు వ్యత్యాసం మరియు ఫాస్ట్‌నెస్‌తో కవర్ చేస్తుంది.IPQCకట్టింగ్ టాలరెన్స్, వెల్డ్ సమగ్రత మరియు లైన్‌లో కుట్టిన లోడ్ పాయింట్‌లను కవర్ చేస్తుంది — సహాప్రతి పరుగు ప్రారంభంలో నమూనా వెల్డ్స్‌పై పీల్ పరీక్షలు, ఊహించిన దానికంటే వెల్డ్ పారామితులు ఎలా నిరూపించబడ్డాయి.OQCషిప్‌మెంట్‌కు ముందు ఐచ్ఛిక SGS లేదా QIMA థర్డ్-పార్టీ తనిఖీతో AQL నమూనా, బ్యాచ్ ఇమ్మర్షన్ టెస్టింగ్ మరియు సంతకం చేసిన బంగారం-నమూనా పోలికను కవర్ చేస్తుంది.

సీలాక్ పూర్తి చేసిన వస్తువులపై పూర్తి కస్టమర్ తనిఖీ విధానాన్ని కూడా ఖచ్చితంగా అమలు చేస్తుంది:అన్‌బాక్సింగ్, వాక్యూమ్ ఎక్స్‌ట్రాక్షన్, 24-గంటల స్టాటిక్ రెస్ట్ మరియు ఎయిర్ లీక్ డిటర్మినేషన్. సింగిల్-ఛాంబర్ వెల్డెడ్ బ్యాగ్‌పై ఇది అత్యంత బహిర్గతం చేసే పరీక్ష, ఎందుకంటే సంక్షిప్త డంక్‌ను దాటిన పిన్‌హోల్ ఇప్పటికీ పూర్తి రోజులో వాక్యూమ్‌ను రక్తస్రావం చేస్తుంది. ల్యాబ్ అదనంగా వెల్డ్ బాండ్ మరియు పీల్ స్ట్రెంగ్త్‌ను అమలు చేస్తుంది, స్ట్రాప్ యాంకర్స్ మరియు బకిల్స్, రాపిడి, టియర్, టెన్సైల్, సాల్ట్ స్ప్రే, UV, కలర్ ఫాస్ట్‌నెస్ మరియు కలర్ డిఫరెన్స్‌పై జెర్క్-లోడింగ్‌తో 1,500+ సైకిల్ లోడ్ టెస్ట్.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు: డ్రై బ్యాగ్ ఉత్పత్తి

ప్ర: డ్రై బ్యాగ్‌లు పూర్తిగా వెల్డ్ చేయబడి ఉన్నాయా లేదా కుట్లు ఉన్నాయా?
జ: రెండూ, నిర్దిష్ట క్రమంలో. స్ట్రాప్‌లు, D-రింగ్ ప్యాచ్‌లు మరియు పాకెట్‌లు ఫ్లాట్ ప్యానెల్‌లకు ముందుగా అధిక టెన్షన్‌తో కుట్టబడతాయి, కాబట్టి లోడ్ పాయింట్‌లు చిరిగిపోవు; శరీరాన్ని వెల్డింగ్ చేసి సీలు చేసి, ఆ పునాదులను కప్పి ఉంచుతారు. ప్యూర్ వెల్డింగ్ మాత్రమే స్ట్రాప్ యాంకర్ వద్ద నిరంతర కోత కింద పీల్ చేయవచ్చు.

ప్ర: కుట్టడం వల్ల వాటర్‌ఫ్రూఫింగ్‌లో రాజీ పడలేదా?
జ: తప్పు క్రమంలో చేసినా లేదా సీల్ చేయకుండా వదిలేసినా మాత్రమే. సీలింగ్‌కు ముందు స్ట్రక్చరల్ స్టిచింగ్ కొనసాగుతుంది మరియు కుట్టిన చుట్టుకొలత బహిర్గతం అయిన చోట అది PU లేదా PVC హాట్-ఎయిర్ బ్యాకింగ్ టేప్‌తో మూసివేయబడుతుంది - ఈ ప్రక్రియ ఖచ్చితమైన ఉష్ణోగ్రత, రోలర్ ఒత్తిడి మరియు ఫీడ్ స్పీడ్ క్రమాంకనంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

ప్ర: మా అనుకూల ఆకృతికి టూలింగ్ ఛార్జ్ ఎందుకు ఉంది?
A: ప్రతి వెల్డెడ్ జ్యామితికి RF శక్తిని సీమ్ మార్గంలో మళ్లించడానికి అనుకూల రాగి ఎలక్ట్రోడ్ అవసరం. ఇది దాని స్వంత లీడ్ టైమ్‌తో ఒక-పర్యాయ ధర, ఆపై పునరావృత ఆర్డర్‌ల కోసం మళ్లీ ఉపయోగించబడుతుంది.

ప్ర: కోల్డ్ వెల్డ్ అంటే ఏమిటి మరియు మీరు దానిని ఎలా నిరోధిస్తారు?
A: ఒత్తిడిని ప్రయోగించిన సీమ్, కానీ మెటీరియల్ సెంటర్ ఎప్పుడూ ఉష్ణోగ్రతను చేరుకోలేదు - ఇది బాగా కనిపిస్తుంది మరియు తర్వాత పీల్ అవుతుంది. సరైన నివాస సమయం, ఒత్తిడిలో శీతలీకరణ మరియు ప్రతి పరుగు ప్రారంభంలో నమూనా వెల్డ్స్‌పై పీల్ పరీక్షలు దానిని నిరోధిస్తాయి.

ప్ర: మా బ్యాగ్ ఆకారం ధర మరియు నాణ్యతను ప్రభావితం చేస్తుందా?
జ: అవును. పొడవైన, సున్నితమైన సీమ్ నడుస్తుంది గట్టి రేడి మరియు కన్వర్జింగ్ సీమ్‌ల కంటే స్థిరంగా వెల్డ్. మేము ముందుగా weldability కోసం డ్రాయింగ్‌ను సమీక్షిస్తాము మరియు నాణ్యత మరియు దిగుబడి రెండింటినీ మెరుగుపరిచే సర్దుబాట్లను సూచిస్తాము.

ప్ర: ఒకరు అనేక సామర్థ్యాలకు సేవ చేయగలరా?
A: తరచుగా, అవును — SL-D002 వంటి ట్యూబ్ డిజైన్ షేర్డ్ టూలింగ్‌పై 5 నుండి 30L వరకు నడుస్తుంది, ఇది మొత్తం పరిమాణ నిచ్చెనపై డై ధరను వ్యాపింపజేస్తుంది.

ఫ్యాక్టరీతో మాట్లాడండి

కస్టమ్ డ్రై బ్యాగ్‌ను ఉత్పత్తిలో ఉంచడానికి, సీలాక్ వద్ద సంప్రదించండిinfo@sealock.com.hkలేదా +86-769-82009361. ఇరవై సంవత్సరాలకు పైగా అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ వెల్డింగ్, తొమ్మిది వెల్డింగ్ లైన్లు, ఏడు-దశల ఉత్పత్తి ప్రవాహం, డ్యూయల్ చైనా-వియత్నాం తయారీ మరియు ప్రతి షిప్‌మెంట్‌పై పూర్తి కస్టమర్ తనిఖీ విధానం.