ఇది డాక్యుమెంట్ చేయడానికి కూడా ఉపయోగకరమైన ప్రోగ్రామ్, ఎందుకంటే మోటార్సైకిల్ సామాను వాటర్ప్రూఫ్ వెల్డెడ్ నిర్మాణం మనుగడలో ఉండాలనే డిమాండ్లో కూర్చుంటుంది. టెయిల్ బ్యాగ్ లేదా ట్యాంక్ బ్యాగ్ హైవే స్పీడ్లో నిరంతర వర్షానికి గురవుతుంది, గ్రిట్ మరియు ఉప్పును మోసే రోడ్ స్ప్రే, UV, వైబ్రేషన్, దాని కింద ఉన్న మెషిన్ నుండి వేడి మరియు హార్డ్ మౌంటు ప్లేట్కు వ్యతిరేకంగా పదేపదే పట్టీ టెన్షన్ అవుతుంది. ఇది రాత్రిపూట కనిపించే విధంగా అన్నింటిలో మూసివేయబడాలి. తుది ఉత్పత్తిలో అది సాధ్యమయ్యేది చాలా తక్కువ.
ఈ ఉత్పత్తిపై నీరు చొరబడకుండా ఉండవలసిన ప్రతిదీ వెల్డింగ్ చేయబడింది, కుట్టినది కాదు. అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ వెల్డింగ్ TPU-పూతతో కూడిన పదార్థం ద్వారా విద్యుదయస్కాంత క్షేత్రాన్ని పంపుతుంది, ఇది పాలిమర్ అణువులను ఉత్తేజపరుస్తుంది మరియు బయటి నుండి వర్తించకుండా పదార్థం లోపల నుండి వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. డై ప్రెషర్లో, రెండు ముఖాలు ఒకే సజాతీయ విభాగంగా కలిసిపోతాయి. తర్వాత సీల్ చేయడానికి సూది రంధ్రాలు లేవు మరియు మూడవ సంవత్సరంలో పీల్ చేయడానికి సీమ్ టేప్ లేదు.
లైన్ వెల్డ్కు ఒక స్టేషన్ను నడుపుతుంది. ఒక ఆపరేటర్ కట్ ప్యానెల్ను డై స్టాప్లకు వ్యతిరేకంగా ఉంచుతుంది, గార్డును మూసివేసి యంత్రాన్ని సైకిల్ చేస్తుంది; డై, నివసించే సమయం, పవర్ సెట్టింగ్ మరియు శీతలీకరణ సమయం ఆపరేటర్ తీర్పు ద్వారా కాకుండా స్టేషన్లోని పారామీటర్ కార్డ్ ద్వారా నిర్ణయించబడతాయి. ఇక్కడే క్రమశిక్షణ జీవిస్తుంది. తక్కువ శక్తితో కూడిన భిన్నం సరైన వెల్డ్తో సమానంగా కనిపిస్తుంది, సాధారణ టగ్ను దాటుతుంది మరియు దాదాపు వెయ్యి లోడ్ సైకిల్స్లో ఎక్కడో అగ్ర అంచు వద్ద పీల్ చేయడం ద్వారా విఫలమవుతుంది. అదే మన వైఫల్యండోలనం ప్రభావం పరీక్షమరియుపీల్ బలం పరీక్షక్యాచ్ చేయడానికి ఉనికిలో ఉన్నాయి మరియు ఫ్లైలో సర్దుబాటు కాకుండా ప్రొడక్షన్ ఆర్డర్ ప్రారంభమయ్యే ముందు కూపన్లలో వెల్డింగ్ పారామితులు ఎందుకు అర్హత పొందుతాయి.
వాటర్ప్రూఫ్ బ్యాగ్పై ఉన్న ప్రతి జాయింట్ను వెల్డింగ్ చేయకూడదు మరియు లేకపోతే నటించడం అధ్వాన్నమైన ఉత్పత్తులను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ ప్రోగ్రామ్లో మౌంటు హార్డ్వేర్ను కలిగి ఉండే డార్క్ రీన్ఫోర్స్మెంట్ ప్యానెల్ ప్రోగ్రామబుల్ ప్యాటర్న్ కుట్టు మిషన్పై జోడించబడింది, ఇది ప్రతి యూనిట్లో ఒకేలా నిల్వ చేయబడిన స్టిచ్ పాత్ను నడుపుతుంది.
తార్కికం యాంత్రికమైనది. వెల్డెడ్ బంధం కోతలో చాలా బలంగా ఉంటుంది మరియు పొట్టులో తులనాత్మకంగా హాని కలిగిస్తుంది; కుట్టిన జాయింట్ అనేక యాంకర్ పాయింట్లలో సాంద్రీకృత పాయింట్ లోడ్లను పంపిణీ చేస్తుంది మరియు మౌంటు స్ట్రాప్ వర్తించే పునరావృత సింగిల్-డైరెక్షన్ టగ్గింగ్ను తట్టుకుంటుంది. లోడ్ మార్గం కేంద్రీకృతమై మరియు చక్రీయంగా ఉన్న చోట - మౌంటు ప్లేట్, హార్డ్-పాయింట్ స్ట్రాప్ యాంకర్ - కుట్టడం వెల్డింగ్ను అధిగమిస్తుంది మరియు జాయింట్ వాటర్టైట్గా ఉండాలి, వెల్డింగ్ మాత్రమే నిజాయితీ సమాధానం. ఇంజినీరింగ్ పని ఏది అని నిర్ణయిస్తుంది, ఆపై కుట్టిన ప్రాంతం మూసివున్న కవరు వెలుపల ఉండేలా చూసుకోవాలి లేదా వెల్డెడ్ అవరోధంతో మద్దతు ఇస్తుంది.
వేగంతో సంబంధం లేని కారణంగా ప్రోగ్రామబుల్ యంత్రం ఇక్కడ ముఖ్యమైనది. హ్యాండ్-గైడెడ్ స్టిచింగ్ ఆపరేటర్ల మధ్య మరియు షిఫ్ట్లోని మొదటి మరియు నాలుగు వందల యూనిట్ మధ్య మారుతూ ఉంటుంది. నిల్వ చేయబడిన మార్గం లేదు. బ్రాండ్ యొక్క స్వంత నాణ్యత గల బృందం వేర్వేరు కార్టన్ల నుండి మూడు యూనిట్లను తీసి, ఉపబల కుట్టును పోల్చినప్పుడు, వారు ఒకే ఉత్పత్తిని మూడుసార్లు చూడాలి.
అసెంబ్లీ అంటే ఫ్లాట్ భాగాలు బ్యాగ్గా మారతాయి: బాడీ టు బేస్, క్లోజర్ సిస్టమ్, ఇంటర్నల్ స్ట్రక్చర్, ఎడ్జ్ బైండింగ్, తర్వాత వెబ్బింగ్, బకిల్స్, అడ్జస్టర్లు మరియు హార్డ్వేర్. ఇది లైన్లో అత్యంత శ్రమతో కూడుకున్న దశ మరియు ఏ యంత్రం పట్టుకోలేని లోపాన్ని పరిచయం చేయడానికి అత్యధిక అవకాశాలను కలిగి ఉంటుంది.
రెండు అభ్యాసాలు ఇక్కడ చాలా పనిని చేస్తాయి. మొదటిది సింగిల్-లాట్ ఫ్లో — ఒక ఉత్పత్తి లాట్ యొక్క భాగాలు వారి స్వంత క్రేట్లో కలిసి ప్రయాణిస్తాయి మరియు అవి మిక్స్ చేయబడవు, తద్వారా తుది తనిఖీలో సమస్య కనుగొనబడితే అది నిర్దిష్ట మెటీరియల్ రోల్, నిర్దిష్ట వెల్డింగ్ స్టేషన్ మరియు "ఆర్డర్"కి కాకుండా నిర్దిష్ట షిఫ్ట్లో గుర్తించబడుతుంది. రెండవది ఎండ్-ఆఫ్-లైన్ ఇన్స్పెక్షన్ కాకుండా ఇన్-లైన్ ఇన్స్పెక్షన్: హార్డ్వేర్కు సరిపోయే ఆపరేటర్ ఆమె హ్యాండిల్ చేస్తున్న వెల్డ్స్ను తనిఖీ చేస్తాడు మరియు అనుమానాస్పద సీమ్ ఉన్న యూనిట్ ఎవరైనా చూసేలోపు ప్యాకింగ్ చేయడానికి బదులుగా ఆ సమయంలో లైన్ను వదిలివేస్తుంది.
ఇది ఫోటో తీయడానికి అత్యంత విలువైన వేదిక, మరియు చాలా తరచుగా మరెక్కడా దాటవేయబడుతుంది.
పూర్తయిన ప్రతి బ్యాగ్ సీలు చేయబడింది, ఎయిర్ లైన్ ద్వారా పెంచబడుతుంది మరియు లీక్ల కోసం తనిఖీ చేయబడుతుంది. నమూనా కాదు. మొదటి వ్యాసం కాదు. ప్రతి యూనిట్. పెంచబడిన బ్యాగ్ ప్రతి వెల్డ్ను ఏకకాలంలో అంతర్గత ఒత్తిడిలో ఉంచుతుంది, ఇది పిన్హోల్, వెల్డ్ రన్ చివరిలో కోల్డ్ స్పాట్, డై-ఎడ్జ్ నిక్ లేదా హార్డ్వేర్ చొచ్చుకుపోవడాన్ని కనుగొనడానికి వేగవంతమైన మార్గం. ఒత్తిడిని కలిగి ఉండే బ్యాగ్లో నిరంతర, చెక్కుచెదరకుండా మూసివున్న ఎన్వలప్ ఉంటుంది; లేని, చేయని బ్యాగ్ - మరియు ఆ బైనరీ సమాధానానికి ఎటువంటి దృశ్య తనిఖీ ప్రత్యామ్నాయాలు లేవు.
ఇది వాణిజ్యపరంగా ముఖ్యమైన కారణం. నీటి ప్రవేశం అనేది ఒక జలనిరోధిత ఉత్పత్తి ఖ్యాతి పొందలేని ఒక వైఫల్య మోడ్. స్కఫ్డ్ ప్యానెల్ ఒక ఫిర్యాదు; తడి రైడ్ చివరిలో నానబెట్టిన ల్యాప్టాప్ లేదా తడి స్లీపింగ్ బ్యాగ్ తిరిగి, సమీక్ష మరియు కోల్పోయిన కస్టమర్. డైమెన్షనల్ మరియు కాస్మెటిక్ లక్షణాలకు గణాంక నమూనా సరైనది. మొత్తం ఉత్పత్తి పేరు పెట్టబడిన ఒకే లక్షణానికి ఇది తగినది కాదు.
100% గాలి పరీక్షకు మించి, ప్రోగ్రామ్ నుండి ఉత్పత్తి ప్రయోగశాల బ్యాటరీ కోసం లాగబడుతుంది: ఉత్పత్తి యొక్క రేటెడ్ రక్షణ స్థాయికి ఇమ్మర్షన్ లేదా స్ప్రే పరీక్ష, అలాగే యాంత్రిక మరియు పర్యావరణ తనిఖీలులోడ్ కింద zipper సైక్లింగ్, రాపిడి నిరోధకత, మరియువేడి మరియు తేమ వృద్ధాప్యంచివరి ఆర్డర్ నుండి మారిన మెటీరియల్ సెట్ల కోసం.
ఫ్లోరోసెంట్ హై-విస్ స్థిరంగా అమలు చేయడానికి కష్టతరమైన రంగులలో ఒకటి. ఫ్లోరోసెంట్ పిగ్మెంట్లు సాంప్రదాయికమైన వాటి కంటే తక్కువ స్థిరంగా ఉంటాయి, అవి మెటీరియల్ బ్యాచ్ల మధ్య గమనించదగ్గ విధంగా మారుతాయి మరియు విభిన్న లైటింగ్లో అవి నాటకీయంగా రూపాన్ని మారుస్తాయి - ఇది రంగు యొక్క మొత్తం పాయింట్, మరియు ఆఫీస్ లైటింగ్ కింద షేడ్ను ఆమోదించే కస్టమర్ పగటి వెలుగులో ఉత్పత్తిని చూసి అసహ్యకరమైన ఆశ్చర్యానికి కారణం. ఈ ప్రోగ్రామ్లోని ప్రతి రోల్ మాలో నియంత్రిత ప్రకాశంలో ఆమోదించబడిన ప్రమాణానికి వ్యతిరేకంగా తనిఖీ చేయబడుతుందిప్రామాణిక కాంతి మూలం క్యాబినెట్దానిని కత్తిరించే ముందు, మరియు వెల్డెడ్ కూపన్లు మళ్లీ తనిఖీ చేయబడతాయి, ఎందుకంటే వెల్డింగ్ చక్రం యొక్క వేడి సీమ్ వద్ద ఫ్లోరోసెంట్ పిగ్మెంట్ను మార్చగలదు.
మొదటి ప్యానెల్ను వెల్డింగ్ చేయడానికి నెలల ముందు తీసుకున్న నిర్ణయాలపై ఇలాంటి ప్రోగ్రామ్ నడుస్తుంది: ఏ జాయింట్లు వెల్డింగ్ చేయబడ్డాయి మరియు ఏవి కుట్టబడ్డాయి, ఏ వెల్డ్ పారామితులు కూపన్లలో అర్హత పొందాయి మరియు ఏ పీల్ బలంతో అర్హత పొందాయి, ఏ హార్డ్వేర్ లాట్లు తుప్పు పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించాయి, ఇది రంగును ప్రకాశవంతం చేస్తుంది మరియు 100% లీక్ ఒప్పందంలో వ్రాయబడిందా. పూర్తయిన బ్యాగ్ ఫోటోలో ఆ నిర్ణయాలేవీ కనిపించవు. మూడేళ్లలో ఉత్పత్తి ఇంకా నీరుపోకుండా ఉందో లేదో అవన్నీ నిర్ణయిస్తాయి.
సీలాక్ ఇరవై సంవత్సరాలకు పైగా హై-ఫ్రీక్వెన్సీ వెల్డెడ్ వాటర్ప్రూఫ్ గేర్ను నిర్మిస్తోంది, చైనాలోని డోంగువాన్ మరియు వియత్నాంలోని హో చి మిన్ సిటీలో సౌకర్యాలతో ప్రపంచవ్యాప్తంగా అవుట్డోర్, మెరైన్, పవర్స్పోర్ట్స్ మరియు లైఫ్స్టైల్ బ్రాండ్లను అందిస్తోంది. OEM మరియు ODM విచారణల కోసం లేదా మీ స్వంత ప్రోగ్రామ్ గురించి చర్చించడానికి, వీరికి వ్రాయండిinfo@sealock.com.hk.