జలనిరోధిత మోటార్‌సైకిల్ బ్యాగ్‌లు — వెల్డెడ్ PVC, 40–80L | OEM

సీలాక్ ఒక జలనిరోధిత మోటార్‌సైకిల్ బ్యాగ్ తయారీదారు మరియు OEM సరఫరాదారు. మోటారుసైకిల్ సామాను మూడు ప్రమాదాలను ఎదుర్కొంటుంది, ఏ ఇతర బ్యాగ్ వర్గం డీల్ చేయదు:కొన్ని సెంటీమీటర్ల దూరంలో ఉన్న వేడి ఎగ్జాస్ట్, అది తాకిన ప్రతిదానిని వదులుకునే స్థిరమైన హై-స్పీడ్ వైబ్రేషన్ మరియు హైవే వేగంతో కదలకుండా ఉండే 50-కిలోగ్రాముల లోడ్.వర్షం దాదాపు సులభమైన భాగం. ఈ గైడ్ నిర్మాణం నుండి ఆ పరిస్థితులు ఏమి డిమాండ్ చేస్తాయి, మృదువైన సామాను నిజంగా గెలుస్తుంది మరియు ఎక్కడ గెలుస్తుంది మరియు పరిధిని కవర్ చేస్తుంది.

ప్రమాదం ఒకటి: ఎగ్జాస్ట్ హీట్

ఇది రైడర్ అనుభవించగలిగే అత్యంత కనిపించే మరియు నిరాశపరిచే నష్టాన్ని కలిగించే వైఫల్యం మరియు ఇది ఈ వర్గానికి సంబంధించినది. ఎగ్జాస్ట్ పైపులకు చాలా దగ్గరగా మౌంట్ చేయబడిన మృదువైన సామాను కరుగుతుంది, వైకల్యం మరియు మచ్చలు ఏర్పడుతుంది మరియు ఒక సీజన్‌లో కాకుండా ఒకే రైడ్‌లో నష్టం జరుగుతుంది.

ఉత్పత్తి స్పెసిఫికేషన్ కోసం మూడు విషయాలు అనుసరిస్తాయి:

• ఫిట్‌మెంట్ తప్పనిసరిగా మౌంట్ చేయడానికి ముందు తనిఖీ చేయాలి, తర్వాత కాదు.వెనుక చక్రం చుట్టూ ఉన్న క్లియరెన్స్, ఎగ్జాస్ట్ పైపులు మరియు సస్పెన్షన్ భాగాలను లెవెల్ గ్రౌండ్‌లో బైక్‌తో కొలవాలి. ప్రత్యేకించి యూనివర్సల్-ఫిట్ బ్యాగ్‌లకు స్థానానికి కట్టుబడి ఉండే ముందు కొలవబడిన అందుబాటులో ఉండే మౌంటు స్పేస్ అవసరం.
• సాడిల్‌బ్యాగ్ సపోర్ట్‌లు ప్రామాణిక నివారణసాఫ్ట్ బ్యాగ్‌లను హాట్ ఎగ్జాస్ట్ కాంపోనెంట్‌ల నుండి దూరంగా ఉంచడం కోసం మరియు యూనివర్సల్-ఫిట్ సాఫ్ట్ లగేజీని విక్రయించే బ్రాండ్ కస్టమర్‌ని సమస్యను కనుగొనడానికి వదిలివేయడం కంటే దాని ఫిట్టింగ్ సూచనలలో స్పష్టంగా చెప్పాలి.
• మెటీరియల్ ఉష్ణోగ్రత పరిధి స్పెసిఫికేషన్‌కు చెందినది.పూతతో కూడిన ఫాబ్రిక్ ఒక పని ఉష్ణోగ్రత పరిధిని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్‌కు సామీప్యత అనేది ఖచ్చితంగా దానిని పరీక్షించే పరిస్థితి. ఇది ఊహించడం కంటే టెక్ ప్యాక్‌లో వ్రాయడానికి విలువైన లైన్.

ప్రమాదం రెండు: కంపనం ప్రతిదీ వదులుతుంది

స్థిరమైన మోటార్‌సైకిల్ వైబ్రేషన్ బైక్‌పై ప్రతి బిగింపుకు వ్యతిరేకంగా పనిచేస్తుంది. రైడర్‌లు బోల్ట్‌లు బ్యాకౌట్ అవుతున్నాయని, బ్రాకెట్‌లు వదులవుతున్నాయని మరియు చెత్త ఖాతాలలో బ్యాగ్‌లు పూర్తిగా పోతున్నాయని నివేదిస్తారు. అంగీకరించబడిన ప్రతిఘటనలు మీకు ఇంజినీరింగ్ సమస్య ఏమిటో తెలియజేస్తాయి: స్క్రూలపై థ్రెడ్-లాకింగ్ అంటుకునే పదార్థం, వైబ్రేషన్-రెసిస్టెంట్ వాషర్లు, షాక్‌ను గ్రహించే రబ్బరు రబ్బరు పట్టీలు మరియు - మృదువైన సామాను కోసం ముఖ్యమైనది -సెకండరీ రిటెన్షన్ సిస్టమ్‌గా సర్దుబాటు చేయగల పట్టీలు లేదా సేఫ్టీ కేబుల్స్, ముఖ్యంగా సుదూర రైడ్‌లలో.

ఆ చివరి పాయింట్ మృదువైన సామాను యొక్క నిజాయితీ బలహీనత మరియు నేరుగా చెప్పడం విలువైనది:మృదువైన సంచులు కఠినమైన భూభాగాలపై వదులుగా ఉండే పట్టీలు మరియు బకిల్స్‌పై ఆధారపడతాయి, కాబట్టి సాధారణ తనిఖీలు అవసరం.డిజైన్ ప్రతిస్పందన తిరస్కరణ కంటే రిడెండెన్సీ - మా మోటార్‌సైకిల్ బ్యాగ్‌లు హుక్-అండ్-లూప్‌తో మౌంట్ అవుతాయిఅదనంగారెండు స్వతంత్రంగా సర్దుబాటు చేయగల పట్టీలు, కాబట్టి నిలుపుదల ఒకే వ్యవస్థపై ఆధారపడి ఉండదు. కస్టమర్-ఫేసింగ్ ప్రతిస్పందన కూడా అంతే సులభం: ఇంధన స్టాప్‌ల వద్ద పట్టీలను తనిఖీ చేసి, దానిని ప్రింట్ చేయమని రైడర్‌లకు చెప్పండి.

ప్రమాదం మూడు: లోడ్ సెక్యూరిటీ మరియు బ్యాలెన్స్

50-కిలోగ్రాముల లోడ్ వేగంతో మోయడం బైక్ ఎలా హ్యాండిల్ చేస్తుందో మారుస్తుంది మరియు మౌంటు ఒత్తిడి అది ఎలా పంపిణీ చేయబడుతుందనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. గైడెన్స్ రైడర్‌లకు నేరుగా ట్విన్ ప్యానియర్‌లను ఎలా పేర్కొనాలి అనే దానిపై మ్యాప్‌లు ఇవ్వబడ్డాయి:

• రెండు బ్యాగ్‌ల మధ్య గేర్‌ను సమానంగా పంపిణీ చేయండి- అసమాన లోడ్ మౌంటు సిస్టమ్‌పై అదనపు ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది మరియు మొత్తం బరువుతో సంబంధం లేకుండా అస్థిరతను కలిగిస్తుంది.
• భారీ వస్తువులు తక్కువగా మరియు బైక్ మధ్యలో ఉన్నాయి, గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని స్థిరంగా ఉంచడానికి.
• దట్టమైన వస్తువులతో ఒక వైపు ప్యాక్ చేయడం మానుకోండి- ఉపకరణాలు, తాళాలు, నీరు - మరొకటి దుస్తులు మాత్రమే తీసుకువెళుతుంది.
• రేట్ చేయబడిన లోడ్‌లో ఉండండి, ఎందుకంటే ఓవర్‌లోడింగ్ మౌంటు సిస్టమ్‌పై ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది, అయితే అది సమానంగా వ్యాపిస్తుంది.

అందుకే మా ట్విన్-పన్నీర్ ఉత్పత్తులు ఇలా నిర్మించబడ్డాయిరెండు వేర్వేరు, స్వతంత్రంగా ఉపయోగించగల కంపార్ట్‌మెంట్లుసీటుపై ఒక బ్యాగ్ కప్పి ఉంచడం కంటే సమాన సామర్థ్యం: సుష్ట వాల్యూమ్‌లు రైడర్ పని చేయాల్సిన దానికంటే డిఫాల్ట్‌ను కూడా లోడ్ చేస్తాయి.

సాఫ్ట్ లేదా హార్డ్: ఒక నిజాయితీ పోలిక

	మృదువైన సామాను	గట్టి పన్నీర్లు
బరువు	తేలికైనది	భారీ; నిర్వహణను ప్రభావితం చేస్తుంది
ఒక పతనం లో	గాయం కలిగించే అవకాశం తక్కువ- అడ్వెంచర్ రైడర్‌లు దీన్ని ఎందుకు ఇష్టపడతారు	బైక్‌ను రక్షించే త్యాగపూరిత నిర్మాణంగా పనిచేస్తుంది
ఆఫ్-రోడ్	ఇష్టపడేది - పగుళ్లు కాకుండా ఫ్లెక్స్‌లు	వైబ్రేషన్ నుండి మౌంటు పాయింట్ల వద్ద బాక్స్‌లు పగులగొట్టవచ్చు
భద్రత	అసలైన బలహీనత- ఇంటిగ్రేటెడ్ లాక్ లేదు	ఇంటిగ్రేటెడ్ తాళాలు మరియు దృఢమైన నిర్మాణం
వైఫల్యం మోడ్‌లు	కాంటాక్ట్ పాయింట్ల వద్ద ధరించడం, జిప్పర్ వైఫల్యం, స్ట్రాప్ ఫ్రేయింగ్	మౌంట్ల వద్ద పగుళ్లు; ప్లాస్టిక్ చలిలో పగిలిపోతుంది
మరమ్మత్తు	ఫీల్డ్‌లో మార్చగల పట్టీలు మరియు కట్టలు	విస్తృతమైన నష్టం సాధారణంగా భర్తీ అని అర్థం
ప్యాకేబిలిటీ	ఉపయోగంలో లేనప్పుడు ముడుచుకుంటుంది	స్థిర వాల్యూమ్

మేము మృదువైన సామాను నిర్మిస్తాము, కాబట్టి వాణిజ్యం గురించి నేరుగా ఉండటం విలువ:సాఫ్ట్ బ్యాగ్‌లు లాకింగ్ హార్డ్ కేస్ యొక్క దొంగతనం రక్షణను అందించవు.జిప్ మరియు మౌంటు-పాయింట్ లాక్‌లను ఉపయోగించడం, బైక్‌ను విడిచిపెట్టినప్పుడు కేబుల్ లాక్‌తో బ్యాగ్‌ను భద్రపరచడం మరియు బైక్‌పై నుండి విలువైన వస్తువులను తీసుకెళ్లడం కస్టమర్‌లకు అందించడానికి నిజాయితీ మార్గదర్శకం. చాలా మంది రైడర్‌లు సరిగ్గా ఈ కారణంగానే హైబ్రిడ్ సెటప్‌ను నడుపుతున్నారు - కంప్రెసిబుల్ ఐటెమ్‌ల కోసం సాఫ్ట్ బ్యాగ్‌లు, ఎలక్ట్రానిక్స్ కోసం చిన్న హార్డ్ కేస్.

ఎందుకు వెల్డెడ్ నిర్మాణం ఇక్కడ దాని స్థానాన్ని సంపాదించింది

హైవే స్పీడ్‌లో నీటి భారం బ్యాగ్‌పై పడే వర్షం కాదు. ఇదిఒత్తిడితో నడిచే రోడ్డు స్ప్రే, గంట తర్వాత గంట, దానిలో గ్రిట్ - మరియు కంపనం అది కనుగొనగలిగే ఏదైనా స్టిచ్ లైన్ వెంట ఆ నీటిని పని చేస్తుంది. సజావుగా వెల్డెడ్ చేయబడిన PVC బాడీకి ఆ మెకానిజం దోపిడీకి సూది రంధ్రాలు లేవు, అందుకే మన మోటార్‌సైకిల్ బ్యాగ్‌లు కుట్టడం మరియు టేప్ చేయడం కంటే వెల్డింగ్ చేయబడతాయి.

ఈ వినియోగానికి నిర్దిష్టమైన మరో రెండు కారణాలు:

• తుడవడం-శుభ్రం.మోటార్ సైకిల్ సామాను రోడ్ ఫిల్మ్, ఉప్పు మరియు కీటకాలను సేకరిస్తుంది. ఒక వెల్డెడ్ PVC షెల్ ఒక గుడ్డతో శుభ్రపరుస్తుంది, అక్కడ కుట్టిన వస్త్ర సంచి దానిని కలిగి ఉంటుంది.
• రెండు వైపులా ప్రతిబింబిస్తుంది.సైక్లిస్ట్ ఎప్పుడూ ఎదుర్కోని ముగింపు వేగంతో ఒక మోటార్‌సైకిల్ వెనుక నుండి అధిగమించబడుతుంది, కాబట్టి పన్నీర్‌కు రెండు వైపులా ప్రతిబింబించే అంశాలు స్టైలింగ్ కంటే భద్రతా వివరణగా ఉంటాయి.

పరిధి

చిత్రం	మోడల్ & స్పెక్స్	ఫార్మాట్	MOQ
	SL-C704 మోటార్‌సైకిల్ సాడిల్‌బ్యాగ్‌లు 80L- 80L 40L×2; 50 కిలోల మోసే సామర్థ్యం; మన్నికైన PVC, జలనిరోధిత, దుమ్ము నిరోధక మరియు వాతావరణ ప్రూఫ్; రెండు వేర్వేరు ఎడమ మరియు కుడి పాకెట్లు, స్వతంత్రంగా ఉపయోగించబడతాయి; హుక్-అండ్-లూప్ ప్లస్ రెండు పొడవు-సర్దుబాటు పట్టీలు; ధృడమైన భుజం పట్టీలు; రెండు వైపులా ప్రతిబింబ సంకేతాలు; శిరస్త్రాణాలు, సీసాలు, దుస్తులు, క్యాంపింగ్ గేర్లను కలిగి ఉంటుంది; పసుపు.	ట్విన్ ప్యానియర్‌లు - పర్యటన కోసం శ్రేణిలో అతిపెద్దవి	300–500
	SL-C704 మోటార్‌సైకిల్ సైడ్ బ్యాగ్‌లు 50L- 25L×2 వలె 50L, వేరు చేయగలిగినది; 50 కిలోల మోసే సామర్థ్యం; మన్నికైన PVC; స్వతంత్రంగా ఉపయోగించగల రెండు వేర్వేరు పాకెట్లు; హుక్-అండ్-లూప్ ప్లస్ రెండు సర్దుబాటు పట్టీలు; ధృడమైన భుజం పట్టీలు; ప్రతిబింబ డిజైన్.	ట్విన్ ప్యానియర్‌లు, మిడ్ కెపాసిటీ — వేరు చేయగలిగిన జత	300–500
	SL-C807 బ్యాక్‌సీట్ బ్యాగ్ 50L- 50L 25L×2; 50 కిలోల మోసే సామర్థ్యం; మన్నికైన PVC, జలనిరోధిత, డస్ట్‌ప్రూఫ్, వాతావరణ ప్రూఫ్; స్వతంత్రంగా ఉపయోగించగల రెండు వేర్వేరు పాకెట్లు; హుక్-అండ్-లూప్ ప్లస్ రెండు సర్దుబాటు పట్టీలు; ధృడమైన భుజం పట్టీలు.	బ్యాక్‌సీట్ మౌంట్ - అడ్వెంచర్, స్పోర్ట్‌స్టర్, సాఫ్ట్‌టైల్, వి-స్టార్, షాడో, వల్కన్ సూట్స్	300–500
	SL-C668 బ్యాక్‌సీట్ బ్యాగ్ 40L- 40 ఎల్; 50 కిలోల మోసే సామర్థ్యం; బలమైన మన్నికైన PVC,సజావుగా వెల్డింగ్ చేయబడింది, శుభ్రం చేయడం సులభం; రాత్రి దృశ్యమానత కోసం రెండు వైపులా ప్రతిబింబ లోగోలు; హెల్మెట్‌లు, సీసాలు, దుస్తులు, క్యాంపింగ్ పరికరాలను కలిగి ఉంది.	ఒకే పెద్ద వెనుక సీటు బ్యాగ్ — సుదూర పర్యటన	300–500
	SL-C624 బ్యాక్‌సీట్ బ్యాగ్ 40L- 40 ఎల్; 50 కిలోల మోసే సామర్థ్యం; బలమైన మన్నికైన PVC,సజావుగా వెల్డింగ్ చేయబడింది, శుభ్రం చేయడం సులభం; రెండు వైపులా ప్రతిబింబ లోగోలు; విస్తృత శ్రేణి నమూనాలకు సరిపోతుంది.	సింగిల్ బ్యాక్ సీట్ బ్యాగ్ — కోర్ టూరింగ్ సైజు	300–500

కెపాసిటీ, మౌంటు సిస్టమ్, స్ట్రాప్ కాన్ఫిగరేషన్, రిఫ్లెక్టివ్ లేఅవుట్, కలర్‌వే మరియు బ్రాండింగ్ అన్నీ ఒక్కో ఆర్డర్‌కు నిర్దేశించబడతాయి లేదా స్కెచ్ నుండి బ్యాగ్‌ను అభివృద్ధి చేయవచ్చు. ఒక బ్రాండ్ నిర్దిష్ట ప్లాట్‌ఫారమ్‌కు సేవలు అందించే చోట మోడల్-నిర్దిష్ట ఫిట్‌మెంట్‌ను అభివృద్ధి చేయవచ్చు - ఇది యూనివర్సల్-ఫిట్ సామాను తీసుకువెళ్లే ఫిట్‌మెంట్ ప్రమాదాన్ని చాలా వరకు తొలగిస్తుంది. MOQ 300–500 ముక్కలు, నమూనాలు 7–15 రోజులు, ఆమోదం పొందిన 30–45 రోజుల తర్వాత ఉత్పత్తి, డాంగ్వాన్ లేదా హో చి మిన్ సిటీ నుండి.

ఒక డిజైన్ నోట్ కస్టమర్‌లకు పంపడం విలువ

పిలియన్ సీటుపై బ్యాగ్ అమర్చబడి ఉంటే, బైక్‌లో ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లలేము. ఇది ఒకసారి పేర్కొనబడినది మరియు కొనుగోలు చేసే సమయంలో మామూలుగా విస్మరించబడుతుంది, కాబట్టి ఇది రిటర్న్ అభ్యర్థనలో కాకుండా లిస్టింగ్ కాపీకి చెందినది. టూ-అప్ టూరింగ్ కోసం, ట్విన్-పన్నీర్ ఫార్మాట్ సమాధానం: ఇది సీటు కంటే భుజాలను ఉపయోగిస్తుంది.

నాణ్యత నియంత్రణ

నాణ్యత మూడు అంచెలలో ఉంటుంది -IQC(కోటింగ్ మందం, సంశ్లేషణ మరియు వెల్డబిలిటీ కోసం ఇన్‌కమింగ్ PVC, ప్లస్ వెబ్బింగ్, బకిల్స్, హుక్-అండ్-లూప్ మరియు రిఫ్లెక్టివ్ ఫిల్మ్, సంతకం చేసిన ప్రమాణానికి వ్యతిరేకంగా, రంగు వ్యత్యాసం మరియు ఫాస్ట్‌నెస్‌తో),IPQC(కటింగ్ టాలరెన్స్, బాడీ సీమ్స్ మరియు స్ట్రాప్ యాంకర్ పాయింట్ల వద్ద వెల్డ్ సమగ్రత మరియు మౌంటు అసెంబ్లీ, ప్రతి పరుగు ప్రారంభంలో నమూనా వెల్డ్స్‌పై పీల్ పరీక్షలతో), మరియుOQC(AQL నమూనా, డిక్లేర్డ్ రేటింగ్‌కు నీటి పరీక్ష మరియు బంగారు నమూనా పోలిక, SGS లేదా QIMA తనిఖీ అందుబాటులో ఉంది). సీలాక్ పూర్తయిన వస్తువులపై కస్టమర్ తనిఖీ విధానాన్ని కూడా అమలు చేస్తుంది:అన్‌బాక్సింగ్, వాక్యూమ్ ఎక్స్‌ట్రాక్షన్, 24-గంటల స్టాటిక్ రెస్ట్ మరియు ఎయిర్ లీక్ డిటర్మినేషన్.

ఈ వర్గం కోసం ల్యాబ్ మూడు ప్రమాదాల వైపు బరువుగా ఉంటుంది:లోడ్ కింద మౌంటు సిస్టమ్‌పై వైబ్రేషన్ టెస్టింగ్, స్ట్రాప్ మరియు హుక్-అండ్-లూప్ సైకిల్ టెస్టింగ్‌తో సహా ప్రస్తుతం కాలుష్యం, ఎలివేటెడ్-టెంపరేచర్ ఎక్స్‌పోజర్, 50 కిలోల కంటే ఎక్కువ లోడ్ టెస్టింగ్ మరియు స్ట్రాప్ యాంకర్‌లపై జెర్క్-లోడింగ్, రాపిడి తర్వాత రిఫ్లెక్టివ్ రిటెన్షన్ మరియు UV మరియు ఉప్పు మరియు రహదారి, వెల్డ్ బాండ్ మరియు పీల్ బలం, రాపిడి, కన్నీరు మరియు తన్యతతో పాటు.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు: సోర్సింగ్ మోటార్‌సైకిల్ బ్యాగ్‌లు

ప్ర: మృదువైన మోటార్‌సైకిల్ సామాను దెబ్బతినడానికి అత్యంత సాధారణ కారణం ఏమిటి?
A: వేడి ఎగ్జాస్ట్ భాగాలతో సంప్రదించండి. ఎగ్జాస్ట్ చుట్టూ ఉన్న క్లియరెన్స్, వెనుక చక్రం మరియు సస్పెన్షన్‌ను మౌంట్ చేయడానికి ముందు లెవెల్ గ్రౌండ్‌లో బైక్‌తో తనిఖీ చేయాలి మరియు సాడిల్‌బ్యాగ్ సపోర్ట్‌లు మృదువైన బ్యాగ్‌లను స్పష్టంగా ఉంచడానికి ప్రామాణిక మార్గం. ప్యాకేజింగ్‌లో తగిన మార్గదర్శకత్వాన్ని ఉంచండి.

ప్ర: వైబ్రేషన్ నుండి పట్టీలు వదులవడాన్ని మీరు ఎలా ఆపాలి?
A: ఒకే వ్యవస్థ కంటే రిడెండెన్సీతో. మా బ్యాగ్‌లు హుక్-అండ్-లూప్‌తో పాటు రెండు స్వతంత్రంగా సర్దుబాటు చేయగల పట్టీలతో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు ఇంధన స్టాప్‌ల వద్ద వాటిని తనిఖీ చేయమని రైడర్‌లకు చెప్పాలి. మృదువైన సామాను కఠినమైన భూభాగాలపై వదులుగా ఉండే పట్టీలపై ఆధారపడుతుంది - ఇది ఆకృతి యొక్క నిజమైన లక్షణం, లోపం కాదు.

ప్ర: ఒక పెద్ద బ్యాగ్ కాకుండా జంట పన్నీర్లు ఎందుకు?
జ: బరువు పంపిణీ కూడా. అసమాన లోడ్ మౌంటు సిస్టమ్‌పై ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది మరియు మొత్తం బరువుతో సంబంధం లేకుండా బైక్‌ను అస్థిరపరుస్తుంది, కాబట్టి రెండు సుష్ట కంపార్ట్‌మెంట్‌లు సమతుల్య ప్యాకింగ్‌ను డిఫాల్ట్‌గా చేస్తాయి. వారు ప్రయాణీకుడికి పిలియన్ సీటును కూడా ఉచితంగా వదిలివేస్తారు.

ప్ర: సాఫ్ట్ లగేజీ దొంగతనం నుండి సురక్షితంగా ఉందా?
A: లాకింగ్ హార్డ్ కేసు స్థాయికి కాదు, మరియు మేము అలా చెప్పాలనుకుంటున్నాము. జిప్ మరియు మౌంటు-పాయింట్ తాళాలు, బైక్‌ను వదిలివేసేటప్పుడు దానికి కేబుల్ లాక్ మరియు బైక్‌పై నుండి తీసుకెళ్లిన విలువైన వస్తువులను సూచించండి. హైబ్రిడ్ సెటప్ - సాఫ్ట్ బ్యాగ్‌లు మరియు చిన్న హార్డ్ కేస్ - చాలా మంది టూరింగ్ రైడర్‌లు స్థిరపడతారు.

ప్ర: ఎందుకు కుట్టడం మరియు టేప్ చేయడం కంటే వెల్డింగ్ చేయబడింది?
A: ఎందుకంటే హైవే వేగంతో లోడ్ దానిలో గ్రిట్‌తో రోడ్ స్ప్రే ఒత్తిడికి గురవుతుంది మరియు వైబ్రేషన్ ఏదైనా కుట్టు రేఖ వెంట నీటిని పని చేస్తుంది. సజావుగా వెల్డెడ్ చేయబడిన PVC బాడీకి దోపిడీ చేయడానికి సూది రంధ్రాలు లేవు మరియు ఇది రోడ్ ఫిల్మ్ మరియు ఉప్పును తుడిచివేస్తుంది.

ప్ర: మీరు మోడల్-నిర్దిష్ట ఫిట్‌మెంట్‌ని నిర్మించగలరా?
జ: అవును. మోడల్-నిర్దిష్ట సామాను ఒక నిర్దిష్ట ప్లాట్‌ఫారమ్‌కు సరిపోయేలా ముందే రూపొందించబడింది మరియు మీ బ్రాండ్ నిర్వచించబడిన యంత్రాల సెట్‌ను అందిస్తే, ఫిట్‌మెంట్ రిస్క్ యూనివర్సల్ బ్యాగ్‌ల క్యారీని చాలా వరకు తొలగిస్తుంది.

ఫ్యాక్టరీతో మాట్లాడండి

మోటార్‌సైకిల్ సామానుపై కొటేషన్‌లు, నమూనాలు మరియు OEM/ODM ప్రతిపాదనల కోసం, సీలాక్‌ని ఇక్కడ సంప్రదించండిinfo@sealock.com.hkలేదా +86-769-82009361. ఇరవై సంవత్సరాలకు పైగా హై-ఫ్రీక్వెన్సీ వెల్డింగ్ మరియు ఇండస్ట్రియల్ కుట్టుపని ఒకే పైకప్పు క్రింద, సజావుగా వెల్డెడ్ PVC నిర్మాణం, వైబ్రేషన్-పరీక్షించిన మౌంటు సిస్టమ్‌లు, డ్యూయల్ చైనా-వియత్నాం ఉత్పత్తి మరియు అభ్యర్థనపై మూడవ పక్షం తనిఖీ.